TREK Marlin+ 6 2025
Le Marlin+ 6 est un VTTAE prêt à donner de l’énergie à vos sorties sur les trails sans vous ruiner. Il est équipé de la même géométrie ludique que le Marlin traditionnel, avec la puissance ajoutée de la transmission Active Line Plus de Bosch. Une fourche télescopique de 120 mm absorbe les chocs des pierres, des racines et des nids-de-poule, et la transmission 9 vitesses CUES de Shimano est durable et fiable, où que vous rouliez.
- Cadre : Aluminium Alpha Gold, tube de direction conique, acheminement interne, fixation de porte-bagages, garde-boue et béquille, UDH, Boost148, axe traversant 12 mm
- Fourche : SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120 mm
- Roue : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Presta
- Pneu : Bontrager XT3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5/29x2,40 pouces
- Batterie : Bosch CompactTube 400 Wh
- Compteur : Bosch Purion 200
- Moteur : Bosch Active Line Plus, 50 Nm
-Levier de vitesse : Shimano CUES U4000 avec indicateur optique de vitesse, 9 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano CUES U4000
-Pédalier : FSA CK-220, longueur de 165 mm
- Plateau : FSA, 32 dts, acier
- Cassette : Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46 dents, 9 vitesses
- Chaîne : Shimano LG500, 9/10/11 vitesses
- Selle : Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
-Tige de selle : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm
- Cintre : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
- Potence : Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm
- Jeu de direction : Semi-intégré, roulement à billes lâches, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
- Disque de frein : Tektro, centerlock, 203 mm
- Jeu de freins : Tektro HD-M275, hydraulique, à disque
- Poids : M - 22,42 kg