TREK Marlin+ 6 2025
Le Marlin+ 6 est un VTTAE prêt à donner de l’énergie à vos sorties sur les trails sans vous ruiner. Il est équipé de la même géométrie ludique que le Marlin traditionnel, avec la puissance ajoutée de la transmission Active Line Plus de Bosch. Une fourche télescopique de 120 mm absorbe les chocs des pierres, des racines et des nids-de-poule, et la transmission 9 vitesses CUES de Shimano est durable et fiable, où que vous rouliez.
Cadre : Aluminium Alpha Gold, tube horizontal courbe, tube de direction conique, acheminement interne, fixation de porte-bagages, garde-boue et béquille, UDH, Boost148, axe traversant 12 mm
Fourche: SR Suntour XCM 34, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe traversant 15 mm, débattement de 120/ 100 mm
Roue : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Presta
Pneu : Bontrager XT3 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29/ 27,5 x2,40 pouces
Batterie : Bosch CompactTube 400 Wh
Chargeur : Bosch standard 2 A, 230 V, système intelligent
Compteur : Bosch Purion 200
Moteur : Bosch Active Line Plus, 50 Nm
Levier de vitesse : Shimano CUES U4000 avec indicateur optique de vitesse, 9 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano CUES U4000
Pédalier : FSA CK-220, longueur de 165 mm
Plateau : FSA, 32 dts, acier
Cassette : Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46 dents, 9 vitesses
Chaîne : Shimano LG500, 9/10/11 vitesses
Selle : Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
Tige de selle : Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm
Cintre : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
Potence : Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm
Jeu de direction :Semi-intégré, roulement à billes lâches, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Disque de frein : Tektro, centerlock, 203 mm
Jeu de freins : Tektro HD-M275, hydraulique, à disque
Poids : M - 22,42 kg